广西国际班列运营平台正式投入运营 开行中越跨境班列

图为中越跨境班列开行。

俞靖 摄

中新网南宁5月14日电 5月14日上午，一列满载着科技化工品、纸制品等广西本地企业产品的中越跨境集装箱班列从南宁国际铁路港缓缓开出，预计1.5天后达到越南安员，标记着广西国际班列运营平台正式投入运营。

为进一步推进广西中欧、中亚、中越、中老等国际班列开行，深度参与“一带一路”和西部陆海新通道建设，推进经济高质量发展，下降企业物流成本，广西积极组建国际班列运营平台，依托广西现有的西部陆海新通道海铁联运班列运营平台，承接广西国际班列运营业务。

据广西北部湾国际联运发展有限公司董事长李泰霖介绍，广西组建国际班列运营平台，旨在整合国际班列平台资源，兼顾中欧、中亚、中越等国际班列线路开行、运营，从而实现广西国际班列整体兼顾、高效运营管理，有利于进一步晋升广西国际班列开行数目和质量。

图为中越跨境班列从南宁国际铁路港缓缓开出。

俞靖 摄

未来，广西北部湾国际联运发展有限公司还将会同区内地市相干企业新成立专门的广西国际货运班列子公司，进一步推进西部陆海新通道高质量发展。

据悉，广西国际班列运营平台将着力解决好国际班列运行时效过长、开行时光不固定、补助释放周期过长、兼顾集货力度不够等突出问题，以“一口价”报价情势，将补助及时释放市场，以班列运行模式，晋升中越班列综合竞争力。

本来我们发中越班列，要各家货主自己去申请补助，补助申请流程繁琐，资金回笼周期较长。

现在国际班列运营平台供给‘一口价’模式，我们班列发出去，就可以直接享受补助后的价钱，大大下降物流成本，缓解了资金压力。

此外，通过兼顾区内货源，还可以实现班列范围效应，本来货物散发越南要5至6天，现在通过组货班列48小时内就可达到。

南宁东联供给链服务有限公司副总经理黄静谈起此次班列发运如是说。

目前，南宁东联供给链服务有限公司、广西铁捷物流有限义务公司、广西通盛国际供给链有限公司等6家企业已与广西北部湾国际联运发展有限公司签订了委托发运合同。

下一步，广西北部湾国际联运发展有限公司将连续拓展区内国际班列市场，力争今年国际班列开行量实现正增加。

总的来说，当前的金融形势需要我们保持高度警惕和深刻认识。同时，我们也应该希望广西国际班列运营平台正式投入运营 开行中越跨境班列能够为您带来思考空间。只要我们保持稳健的投资策略，紧密关注市场动态，善于把握机遇，就一定能够在竞争激烈的市场中得成功。

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