长城汽车- 长城汽车怎么样

请问长城汽车都出口到哪些国家？

　　目前长城汽车已出口到全球100多个国家和地区，覆盖了欧洲、中南美、中东、亚洲、非洲及澳洲等地区，产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类。自1998年首次出口以来，出口数量和金额连续多年保持中国汽车出口前列。

　　根据长城汽车2014年年报显示：

　　2014年长城汽车出口整车销量达 48,544 辆，较2013 年降低35.22%（2013 年:74,942 辆），其中，皮卡车、SUV 及轿车销量分别达 17,055 辆、24,023 辆和 7,466 辆；整车出口总额达人民币2,961,450,144.14 元，较 2013 年降低 36.00%（2013 年：人民币 4,627,046,391.38 元）；占长城汽车集团营业收入的比例为 4.73%。

　　2013年度及2014年度长城汽车国内和出口前5名的国家按销售额排名：

长城汽车怎么样

长城汽车的哈弗系列suv还是不错的。特别是哈弗h6一直是suv销量榜的冠军。而长城的轿车和皮卡车就不建议购买。长城汽车是中国SUV制造品牌，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2017年底资产总计达1105.47亿元。旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司40余家，员工7万余人。长城汽车在技术研发上坚持“过度投入”，注重有效研发，为持续自主创新奠定了基础，使长城汽车具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。斥资50亿元打造的哈弗技术中心已投入使用，具备研发、试制、试验、造型、数据五大功能区域长城汽车旗下有长城、哈弗、WEY和纯电动品牌欧拉四大品牌。长城品牌：主要涵盖长城轿车及皮卡车型，主要产品有长城C30、风骏房车以及风骏皮卡。哈弗品牌：2013年哈弗品牌实现独立，现已经形成大中小、高中低、多规格多品种哈弗大家族。WEY品牌：2016年WEY品牌成立，开创了中国豪华SUV品牌——WEY。欧拉品牌：2018年长城纯电动品牌欧拉成立。

长城汽车是哪里生产的?

长城的制造地在保定市郊区!! 长城现在一般最好卖的就是哈弗!!但是长城的汽车和大众的技术相比差的还是很远的!!哈弗现在在14万左右!!性能与价钱比不划算!!故障率比较高!!我是曾经在长城服务站工作过，有什么问题问我好了

长城汽车是哪里生产的？

长城汽车在国内已形成八大生产基地，继保定、徐水、天津生产基地后，长城汽车重庆永川生产基地项目将在2019年底建成投产，江苏张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州几大项目正在稳步推进。在海外，长城汽车还在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯和保加利亚等多国建设了KD工厂。长城汽车独资兴建的俄罗斯图拉州工厂于2019年6月5日正式竣工投产，这是中国品牌汽车企业在海外首个具备四大工艺的整车工厂。扩展资料长城汽车股份有限公司旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司70余家，员工6万余人。2018年7月10日，长城汽车与宝马（荷兰）控股公司正式签署了合资经营合同，合资成立光束汽车有限公司。联系方式：1、购车事宜：（1）通讯地址：河北省保定市朝阳南大街2266号；（2）长城汽车客户热线:400-666-1990；（3）邮政编码：071000。2、售后服务事宜：（1）通讯地址：河北省保定市长城南大街1568号；（2）长城汽车客户热线：400-666-1990；（3）服务信箱：services@gwm.com.cn；（4）邮政编码：071000。参考资料：长城汽车-企业概况参考资料：长城汽车-联系我们

国产车都有哪些？长城汽车到底咋样？

目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。长城汽车在中国也算得上是老牌车企了，平时在路上看到的很多国产车，仔细观察会发现很多都是长城汽车旗下的，特别是哈弗SUV销量连续多次蝉联销售冠军。我买哈弗F7x也正是因为这个原因，而且我觉得哈弗车标特别具有国际范儿、有面儿。空间、配置、安全各方面哈弗品牌都做的蛮不错的，契合国人的各种需求，确实值得信赖。我在网上看到“哈弗大狗”也快上市了，看起来还挺炫酷的，这名字也挺霸气，估计也就长城敢这样做，还是蛮佩服的，期待大狗上市就能旗开得胜。

长城汽车，长城汽车越野型的性能怎么样？多少钱？

不错 柴油加四驱 但2.0T的手动变速箱跟发动机似乎不是很匹配

长城汽车为什么收购泰国罗勇府工厂

2月17日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。双方计划在2020年底完成交易和最终移交。该协议尚需政府和监管机构的批准。

收购发动机工厂：背后原因值得研判

虽然长城汽车全球战略副总裁刘向曾透露了收购的原因：“此次收购将助力长城汽车在泰国及东盟市场的发展。长城汽车将以泰国为中心辐射整个东盟地区，将产品出口到东盟其他国家及澳大利亚等国。”

产品出口到东盟其他国家及澳大利亚等国是其一。

原因之二则是市场可图。东盟是发展中的汽车市场,也是前景可观、潜力巨大的市场。刘向认为，“进军泰国市场是长城汽车进军东盟市场的关键一步，也是长城汽车全球化战略的重要举措。长城汽车的投资，必将为当地创造更多直接或间接的就业岗位，进一步提高当地员工劳动技能，拉动本地配套、研发及相关行业发展，并为泰国政府和罗勇府贡献更多税收。”

有文汽车《汽车有智慧》了解到，通用泰国整车组装厂是整车制造工厂，于2000年投产，位于罗勇府自由贸易区，占地面积81.81万平方米，有员工1500余人，最大年产能13.5万。

众所周知，这原是通用工厂，此前有两款在产车型：雪佛兰科罗拉多（皮卡）和雪佛兰开拓者（SUV），而这也符合现在长城汽车走出的产品线需求。长城汽车向有文汽车《汽车有智慧》介绍说：“未来长城汽车将立足罗勇府工厂现有的生产线，结合自身实际生产需求，决定是否将开展对工厂的规划改造工作。未来工厂生产的车型情况目前尚未确定，”

自2000年投产以来，泰国罗勇府工厂作为区域制造中心，已生产了近140万辆汽车，销售至十余个市场，包括东南亚各国，澳大利亚，新西兰，中东和南美地区。有文汽车《汽车有智慧》粗略算了下，该工厂并没有实现满负荷生产，当地政府必然会有所诟病。

刘向并未提及的原因则是，罗勇府工厂拥有一支经验丰富、技术娴熟的本地团队。毕竟，通用汽车在此耕耘20年，而通用汽车是一个长于培训体系的老牌汽车制造商。

所以，这里还有一座发动机制造工厂。通用泰国发动机工厂2011年投产，位于罗勇府自由贸易区，占地面积2.2万平方米，员工近400人。长城汽车2月18日告诉有文汽车《汽车有智慧》说：“这座发动机制造工厂生产2.5L和2.8L涡轮增压4缸柴油发动机。自2011年以来，已生产40万台发动机。”

“所产发动机25%用于泰国市场，75%用于出口。“长城汽车告诉有文汽车《汽车有智慧》说。

泰国汽车业的繁荣之路：市场倾向于皮卡和SUV

泰国汽车业的繁荣在1997年亚洲经济危机之后开始，汽车行业是泰国最重要的行业之一，占2018年泰国GDP的9%，也是泰国最大的出口行业，占出口总值的15%，出口占泰国国内生产总值的67%。因此，泰国也成为世界大多数制造商的生产基地。

根据市场需求的不同，长城汽车在产品和品牌上一定会做出不同的调整，制定更符合当地市场的策略。“长城汽车将充分立足泰国消费者的需求偏好进行本地化调整。例如，泰国市场是右舵车，我们在车型生产上也会做出调整。“

长城汽车向有文汽车《汽车有智慧》介绍说：由于经济复苏，以及上届政府首次购车计划下购车的5年禁售期结束，2019年泰国汽车产销201.4万辆，其中出口100.6万辆。”由此看出，长城汽车在收购前经过了充分的市场调研。

有文汽车《汽车有智慧》了解到，由于政府的税收优惠和柴油补贴，皮卡一直是市场的主导，其成为泰国农村人口的理想选择，同时SUV市场份额有所增加。

汽车市场繁荣的背后是丰富的熟练劳动力和相对低廉的成本。长城汽车告诉有文汽车《汽车有智慧》说，“鉴于汽车是泰国最大的出口部门，该国拥有大量的汽车行业工人，涵盖了汽车生产的每一个环节；同时，泰国有29所大学和学院为该行业的员工提供汽车、机械工程培训项目。”

显然，与其他主要汽车生产国相比，泰国工厂是一个低成本的生产基地，而工资水平低于泰国的国家缺乏泰国汽车工业培育的基础设施和供应商。

无独有偶，泰国有利的潜在经济和地理趋势，也吸引了世界汽车厂商来此淘金，除了体育，日本和中国上汽等汽车制造国和汽车制造商都在此试水多年，并有着激烈的市场竞争，长城汽车此番前来，必然有一番鏖战。

目前，泰国是一个发展中市场，泰国人口虽然已经超过7000万，但是贫富差距大，中产阶级力量薄弱，其2018年国内生产总值增长仅为4.1%，这并不是一个发展中国家应有的水平。正因为如此，拥有想的庞大人口的泰国还只是第25大经济体。

但是，虽然泰国还在平淡中发展，但是机遇大于挑战。所以长城汽车来了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城汽车企业文化

内容来自用户:由菠萝企业文化知识萃取表（集团文化）1.长城汽车的企业精神是每天进步一点点。2.长城人的核心价值观是诚信、责任、发展、共享。3.长城公司的使命是：以_以打造顾客惊喜为己任，为_为员工创造幸福，为客户创造价值，为社会创造效益4.我们的愿景是：中国造●长城车享誉全世界5.长城汽车“聚焦365”战略：即聚焦皮卡、SUV、轿车三大品类，通过人才强企、品质领先、技术创新、卓越管理、供应链整合、国际化运营六大举措，保持皮卡绝对优势，巩固SUV领先地位，促进轿车快速崛起，以品类优势提升品牌价值，打造民族汽车第一品牌，让“中国造·长城车享誉全世界”！6.企业文化是企业的灵魂和企业发展的基石，是员工共享的价值观和信仰，是提升员工凝聚力、创造力和归属感的核心动力。7.企业文化发展历程划分为四个阶段，分别为：①1990年—1996年创业期的文化萌芽阶段；②1997年—2002年成长期的文化积累阶段；③2003年—2007年发展期的文化创新阶段；④2008年—今扩张期的文化整合阶段；8.“三高”产品战略解读为“以高科技装备支撑高性能设计，打造高品质产品。”9.长城汽车为什么聚焦“三高”——通过产品差异化，驱动16.38.三、选择题（不定项选择题）A过度生产B库存A360度空间选拔B创意功夫提案制度

长城汽车总部在哪里？

长城汽车总部在河北省保定市，位于朝阳南大街与南二环交叉口。 长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务. 1991年，魏建军承包长城工业公司的经营。当时的长城汽车工业公司陷入困境，企业严重亏损。年仅26岁的魏建军带领长城人以“每天进步一点点”的精神，艰苦创业，公司以生产轻型客货车为主，企业扭亏为盈、迅猛发展。 1996年5月，成为专业皮卡生产企业，生产迪尔系列皮卡并推向市场。 1998年2月，保定长城汽车股份公司有限公司率先通过了iso9002国际质量认证， 成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家。 1998年6月，长城工业公司改制为长城汽车公司。 1999年，以销量及产量计，长城汽车在国内皮卡车市场排名第一，之后产销连年番翻，创下了惊人的增长速度：当年第一万辆皮卡下线，将中国皮卡热销推向了高潮。同年年底在国内同行中首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡，成为国内品种最多的皮卡专业厂，有力带动了全行业的发展。 2000年开始从事整车配套的汽车零部件生产。年初控股国有企业华北汽车制造厂，成立“长城华北汽车有限公司”。下半年成立“保定长城内燃机有限公司”，引进国际先进技术，生产“长城牌”多点电喷发动机，当年6月份投产，年产能力8万台。 2001年6月，通过2000版iso9001认证，2000版iso9000标准是比1994版iso9000标准更加严格的标准,正式改制为“股份有限公司”。同时，再次注入巨资，高起点建成了国内同行业中规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。在国内首开先河，推出491qe智能化多点电喷发动机，并完成国家严格的标定试验，不仅实现了“身心一体”、自行配套，同时为国内几十家著名轻型车厂配套。现代化发动机生产基地的建成，标志着长城汽车进入一个新的里程碑。

长城汽车有哪些生产基地

长城汽车目前拥有6个生产基地。 长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。公司下属控股子公司20余家，员工18000多人，目前拥有6个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。 长城汽车工业园总占地2000亩，年产能超过30万辆汽车，被列为保定市一号工程，河北省重点工程。长城汽车拥有40万辆轿车、皮卡、SUV和MPV的年生产能力。 长城汽车制造二部，具备十万辆产能的整车生产基地，占地900亩，整个厂区布局规范合理，绿色环保，物流畅通，彰显现代化气息。包括冲压、焊装、涂装、总装四大先进工艺，另外还有具备冲压、焊接、涂装三大工艺的车架车间。主要生产哈弗、风骏高端皮卡、面包车以及MPV等产品。 同时，长城汽车技术研究大楼及模具中心、工程院、实验中心、试制中心、碰撞试验室、试车场等尖端设施也坐落于此。 长城汽车具备发动机、前后桥、空调、线束等核心零部件的自主配套能力。占地900余亩的长城汽车国际零部件园，通过与国内外多个知名零部件企业进行合资、合作兴建，现已批量供货。 长城汽车制造三部，具备20万辆产能的世界级乘用车生产基地，总占地面积约1000亩，总投资28亿元。主要生产研发成功的“长城精灵”、“炫丽”、“酷熊”、“凌傲”、“长城迷你SUV”及后续0.8-2.0L轿车产品。 为满足未来新产品的整车生产需求，公司徐水哈弗分公司拟在河北省保定市徐水县投资建设第三个整车项目，投资额约为34.44亿元，该项目总占地面积约为116万平方米，产能规划为年产25万台汽车，生产车型主要为SUV，预计建设期约为2.5年。

关键词：长城汽车

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