子午线-什么是子午线

子午线轮胎和斜交胎有什么区别？

1、胎体有区别。

2、帘线有区别。

3、胎侧强度不同。

斜交轮胎的帘线按斜线交叉排列，故而得名。特点是胎面和胎侧的强度大，但胎侧刚度较大，舒适性差，由于高速时帘布层间移动与磨擦大，并不适合高速行驶。随着子午线轮胎的不断改进，斜交轮胎将基本上被淘汰。

子午线轮胎的帘线排列方向与轮胎子午断面一致，其帘布层相当于轮胎的基本骨架。由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力，为保证帘线的稳固，在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层)，其帘线方向与子午断面呈较大的交角。

扩展资料：

最早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来，当探险家哥伦布，在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。

后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服，而且噪声也很大。直到1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。

同年12月10日第一条充气轮胎诞生。第一个买充气轮胎的人叫罗列，是个贵族，四个轮胎的价钱合计为四十四磅二先令。1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎，称其为划时代的改良。但是，当时的英国，过于注重传统的绅士化，为了保护马车。

参考资料来源：百度百科-轮胎

什么是子午线

子午线也叫经线,是在地面上连接两极的线,表示南北方向.经线和垂直于它的纬线构成地球上的坐标既经纬网.地球上任何一个地方的位置都可以用一条经线和纬线的交叉点来表示.所有的经线长度都相等.科学家把开始计1算经度的一条经线「0度经线」叫做本初子午线,1884年的10月1日,在美国的华盛顿召开了国际会议.10月23日,大会通过一项决议向全世界各国政府正式建议,采用经过英国伦敦格林尼治天文台子午仪中心的,作为计算经度起点的本初.从0°经线算起,向东划分0°～180°,为东经度,向西划分0°～180°.为西经度,1953年,格林尼治天文台迁移到东经0°20′25″的地方,但全球经度仍然以原址为零点计算.在英国伦敦有一条本初,0度.本初又称“首”或“零”也就是0°经线,是地球上计算经度的起算经线.本初制定和使用是经过变化而来的.本初从本初起,分别向东和向西计量地理经度,从0度到180度.1884年在华盛顿举行的国际会议决定,采用通过英国伦敦格林尼治皇家天文台（旧址）埃里中星仪作为时间和经度计量的标准参考,称为本初.1957年后格林尼治天文台迁移台址,国际时间局利用若干天文台在赤道上定义了平均天文台经度原点,它由这些天文台的经度采用值和测时资料归算而得.1968年起把通过国际习用原点和平均天文台经度原点的作为本初.本初是地球上的零度经线,它是为了确定地球经度和全球时刻而采用的标准参考,它不像纬线有自然起点——赤道.219世纪以前,许多国家采用通过大西洋加那利群岛耶罗岛的.那条相当于今天的西经17°39′46〃经线.19世纪上半叶,很多国家又以通过本国主要天文台的为本初.这样一来,在世界上就同时存在几条本初,给后来的航海及大地测量带来了诸多不便.于是1884年10月13日,在华盛顿召开的国际天文学家代表会议决定,以经过英国伦敦东南格林尼治的经线为本初,作为计算地理的起点和世界标准“时区”的起点.后来这一天便定为国际标准时间日.经度值自本初开始,分别向东、西计量,各自0°-180°或各自0-12时.本初以东为东经,以西为西经,全球经度测量均以本初与赤道的交点E点作为经度原点.1957年后,格林尼治天文台迁移台址,国际上改用若干个长期稳定性好的天文台来保持经度原点,由这些天文台原来的经度采用值反求各自的经度原点.再由这些经度原点的平均值和E点的差值来决定和保持作为全球经度原点的有点.

现在的本初子午线在哪里？

本初子午线，即0度经线，1884年规定过英国格林尼治天文台旧址的那条经线为0度经线。

以本初子午线为零度分东西两半球为东西经各180°。但东西半球的划分是西经20度和东经160度。（ps：经纬度都是人为规定的）

附图：

图一 经过英国格林尼治天文台的本初子午线

图二 本初子午线（prime meridian）在地球上的位置

图三 东西半球划分界线 20°W 160°E

图四 东西半球分界线在地球上的位置

子午线有什么含义

经线也称子午线，和纬线一样是人类为度量方便而假设出来的辅助线，定义为在地球仪表面连接南北两极并垂直于纬线的弧线。地球上一切通过地轴的平面与地面相截而成的大圆称为“经线圈”。经线圈被两极分成的半圆称为“经线”。任两根经线的长度相等，相交于南北两极点。每一根经线都有其相对应的数值，称为经度。经线指示东西方向。子午线命名的由来：某一天体视运动轨迹中，同一子午线上的各点该天体在上中天（午）与下中天（子）出现的时刻相同。不同的经线具有不同的地方时。偏东的地方时要早，偏西的地方时要迟。重要的经线曾引起过一场国际性纷争，时至1953年格林尼治才选取20°W与160°E两条经线作为划分东西半球的界线。·本初子午线·180度经线·西经20度·东经160度地球仪上的零度经线叫本初子午线或格林尼治线。零度经线直穿伦敦格林尼治天文台。经线的长度约为20037km,但每条经线的长度都略有不同。为什么经线也叫子午线？经线和纬线是人们为了在地球上确定位置和方向，在地球仪和地图上画出来的，地面上并没有画着经纬线。不过，你想要看到你所在地方的经线并不难：立一根竹竿在地上，当中午太阳升得最高的时候，竹竿的阴影就是你所在地方的经线。因为经线指示南北方向，所以，经线又叫子午线。为什么要以格林尼治子午线(即本初子午线)为0°经线?本初子午线又叫零度经线，它是为了确定地理经度和协调时间的计量而建立的标准参考子午线。地球上有天然的零度纬线—赤道，却没有天然的零度经线，因此，本初子午线只能从无数的子午线中人为地选出一条。最初的本初子午线，是各国因确定位置的需要而设置的。随着航海事业的发展，这种“各自为政”的局面才逐渐有所改变。1767年英国格林尼治天文台台长马斯开林编制了《英国航海天文历》，它是以格林尼治子午线为地球和天球的零子午线的。该书出版后很快被众多的航海家采用。1871年第一届国际地理学会在比利时安特卫普召开，会议作出决议：“各国的海图要统一采用格林尼治子午线为零度经线，并在15年内付诸实施”。1883年10月在罗马召开第7届国际大地测量会议，会议决议：“本初子午线必须是通过一级天文台的子午线，考虑到有90％的从事海外贸易的航海者已经以格林尼治子午线为基准来计算船的位置（经度）这一实际情况，各国政府应采用格林尼治子午线作为本初子午线”。关于时间问题，会议认为：在国际交往中应采用统一的世界时，这将会带来很大的方便。1881年10月1日，国际子午线会议在美国华盛顿召开。最后大会通过了七个决议案，其中：决议案之二：出席会议的各国政府应采用通过格林尼治天文台子午环中心的子牛线作为本初子午线。决议案之四：提倡采用世界时，根据需要也可以使用地方时或标准时。决议案之五：世界日以本初子午线的零时为起点，民用日也从子夜零时开始。至此，本初子午线、世界时等最终得以确立，并得到大多数国家的承认在初一课程中学习纬线也叫“纬线圈”。与地轴垂直并且环绕地球一周的圆圈。赤道是最大的纬线圈。与经线相对应.线圈的圆心位于地轴上；纬线指示东西方向；地球上纬线与经线垂直；赤道纬线圈最长。两极的纬线圈则缩成一点。纬线的长度不一样,每一条纬线就是一个圆圈,纬线分为南纬和北纬.地球仪上的经线和纬线都是假想的弧线，经线和纬线都有无数条，为了区别每一条经线、纬线，人们给它们标注了度数。在赤道的南北两边，画出许多和赤道平行的圆圈，就是“纬圈”；构成这些圆圈的线段，叫做纬线。从北极点到南极点，可以画出许多南北方向的与地球赤道垂直的大圆圈，这叫作“经圈”；构成这些圆圈的线段，就叫经线纬线是向东西延伸,并指向东西。~~~~经度(λ)经度线投射在图上看似弯曲和垂直的线，但实际上是大圆的一半。纬度(φ)纬度线投射在图上看似水平的平行线，但实际上是不同半径的圆。有相同特定纬度的所有位置都在同一个纬线上。赤道的纬度为0°，将行星平分为南半球和北半球。.参考资料：百度百科

子午线在什么位置

楼上的应该不是学地理的,子午线就是经线,本初子午线才是0度经线,子午线在地球到处都有,只是在地球仪和地图上显示的一般是0度,30度,60度之类的而已.

什么是子午线

经线，也称为“子午线”，是地球表面连接南、北两极，并且垂直于赤道的弧线。经线和纬线一样是人类为度量方便而假设出来的辅助线，定义为在地球仪表面连接南北两极并垂直于纬线的半圆。地球上一切通过地轴的平面与地面相截而成的大圆称为“经线圈”。经线圈被两极分成的半圆称为“经线”。经线的长度约为20037km，任两根经线的长度相等，相交于南北两极点。[1]每一根经线都有其相对应的数值，称为经度。经线指示南北方向。

GPSRTK测量时中央子午线设为116度0分0秒，这与中央子午线分别设为117度、114度分别有什么差别?

1、中央子午线不同，坐标是不同的，这涉及高斯正射投影的算法。建议你查阅《控制测量学》。2、一般按标准的1980西安坐标系，你要把中央子午线设为117度，如果是地方坐标系那要按要求设置。3、当然中央子午线不同是可以通过软件进行换算的。误差是几公分。4、对经纬度的结果没有影响，只会影响平面直角坐标。 希望能给你帮助。

历史上僧一行是如何测量子午线长度的？

远在隋代大业初年（约604-607）刘焯就提出：“请一水工（搞水平测量的工人），并解算术之士，取河（黄河）南北平地之所，可量数百里。南北使正，审时以漏，平地以绳。……则天地无所匿其形，辰象无所逃其数。”大业三年（607）隋炀帝下令各地测影。此时因刘焯逝世而不果。一百多年后，为了制订完善的历法，于开元十二年（724）起，僧一行发起与主持了实地测量子午线长度。选择测量了林邑（位于越南中部，约北纬18°）；安南都护府（位于今越南）；郎州武陵县（今湖南常德）；襄州（今湖北襄阳县）；蔡州上蔡武津馆（位于北纬33°8′）；许州扶沟（河南扶沟县，约北纬34°3′）；汴州浚仪太岳台（位于今河南浚县北纬34°8′）；滑州白马（今河南滑县北纬35°3′）；太原府（今山西太原）；蔚州横野军（今河北蔚县）；铁勒（约在北纬51°）；阳城（河南登封告城镇）；洛阳等13处。他们选择白马、浚仪、扶沟、武津一带南北五百余里的平坦地面上，观测日影长度差（晷差），并实地丈量距离，又测出上述四点的北极星高（纬度），这样就算出北极高度相差一度，即纬度差一度地面上南北距离的差值，结果是折合今122.8公里，比今值多11公里多（今值110.6公里）。这也就是子午线一度弧的长度。

子午线轮胎与普通轮胎比较有什么优点和缺点？

普通结构轮胎帘布层的帘线，是按一定角度排列的，各层帘线之间又互相交叉，而子午线轮胎帘布层帘线的排列约呈零度，其各层帘线是互相平行的（钢丝子午线轮胎只有一层帘布层）。由于帘线这样排列很像地球上的子午线，因此，这种轮胎叫做子午线轮胎。由于帘线排列角度为零度，帘线强力能得到充分利用，故子午线轮胎胎体层数一般比普通轮胎约可减少40%—50%。子午线轮胎的缓冲层结构与普通轮胎不同。由于这种轮胎胎体帘线之间只靠橡胶来达到圆周方向上的联系，而且胎冠部位承受很大的应力，因此必须采用多层、大角度、高强力、不伸张的缓冲层来强固胎冠部位，保证轮胎具有一定的外形尺寸，以承受压引起的负荷、滚动时所受的冲击力，并减少胎面与胎体帘布层所受的负荷等。又由于胎体和缓冲层帘线是交叉于三个方向，这样就形成了许许多多密实的三角形网状结构，因而也就阻止了胎面向周向和横向伸张与压缩，显著地提高了胎面刚性，同时也减少了胎面与路面的滑移，提高了胎面的耐磨性。由于子午线轮胎在结构上的特点，所以这种轮胎与普通结构轮胎相比有如下优点：(1)使用寿命长。子午线轮胎的胎体与胎面之间具有不伸张和剐性较大的缓冲层，普通轮胎胎体承受压产生的应力为整条轮胎所承受的80%—90%，而在载货汽车车用子午线轮胎中，缓冲层则承受此应力的60%—75%，因而轮胎在路面上滚动时，周向变形小、滑移小；又因轮胎接地面积大、单位压力小，故胎面耐磨性一般比普通轮胎要高50%以上。(2)节约燃料。子午线轮胎滚动阻力比普通轮胎要小25%—30%，因此在实际使用中约可降低耗油量6%～8%。(3)负荷量大。由于子午线轮胎胎体帘线是呈子午线方向排列的，轮胎的帘线排列角度与轮胎变形相一致，帘线强度能得到充分有效地发挥，胎侧特别柔软，易变形，因此，其胎侧所受应力比普通轮胎要大2倍至5倍，而胎圈所受应力比普通轮胎要大30%～40%，轮胎的承载能力约提高14%。(4)减振性能好。子午线轮胎的胎体柔软，富有良好的缓冲性能，因而乘座舒适，可延长柴油汽车机件的使用寿命，并能保证货物运输质量。(5)胎面耐刺穿，轮胎不易爆破。子午线轮胎缓冲层剐性大，减少了胎面胶的伸张变形；另外，轮胎接地面积大，单位压力小，因而提高了胎面耐刺穿性能。由于胎体帘线强度能得到有效利用，因而在较恶劣的使用条件下，轮胎也不易爆破。(6)附着性能好，越野性能高。由于子午线轮胎弹性好，接地面积大，单位压力小，胎面滑移现象少，故提高了车辆的牵引与越野性能。(7)散热性能好。由于子午线轮胎胎体帘布层数少，并且帘布层之间不产生剪切作用，故比普通轮胎升温低、散热快。此外，由于帘布层数少，子午线轮胎还具有节约原材料、减少轮胎自身质量等优点。不过，这种轮胎目前还存在以下缺点：一是胎侧裂口。子午线轮胎胎侧薄、刚性低、变形大，以致其屈挠与剪切变形和受力比普通轮胎要大得多，因此，很易在胎侧与胎面的过渡区域以及轮辋附近产生裂口。二是侧向稳定性差。由于轮胎胎侧变形大，因此在使用中轮胎的侧向稳定性是比较差的。对于这些特点，使用时应充分注意。

子午线的长度是多少？

子午线长度： 40,009千米.极半径长度： 6,356.8千米 总体来看，从两极到地球中心的距离为6,356.8km（千米）;比从赤道上到地球中心的距离6378.2km短21.4km。扁率为1298。赤道一带稍微凸出，赤道本身也有点扁，南北半球也不对称，加上表面凹凸不平，应该说是一个不规则的球体。不过由于地球体积庞大，这些表面的起伏和整体比起来仍极其微小，所以在太空中看，仍是一个圆球。但如降到低空，透过大气和海洋，这时看到的固体的地球表面，高低起伏，犹如一个干皱了的苹果。

关键词：子午线

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