索纳塔-第十代索纳塔怎么样？

全新索纳塔能成为拯救现代的其中一棵稻草吗？

韩国现代汽车在中国市场算是二线合资品牌，品牌形象除了初入中国市场时有过高光表现之外，一直算是不温不火的状态，长期以来给消费者留下了比较深刻的印象，优缺点比较明显，优点是价格便宜配置高，颜值不错稳定性好，后期使用成本低，维修保养既方便又便宜；缺点是多数车型车内质感一般，用料也导致塑料感偏重，行驶品质不强，开起来有些轻飘飘的感觉，整体而言就是看起来开起来缺乏高级感。

现代全新一代索纳塔前段时间发布了官图，近期曝光了韩国本土实车图片，这几天更是在上海2019国际车展上正式亮相，预计将于第四季度国产上市，全新索纳塔采用了最新的现代家族式设计理念，更加激进大胆，明显的年轻运动风格，回形镖样式的前大灯和隐藏式大折角日行灯带，两边C字形贯穿式尾灯，侧面明显的轿跑风格，与目前一线的大多数中级车做了很好的区分。

从近期各种图片来看，新车品质感提升明显，去韩国参加厂方试驾会的媒体人也反映新车行驶品质和操控均有明显改善，所以从目前披露的信息来看，整车综合产品力没什么问题。所以剩下的基本上就是最具悬念的正式定价和优惠幅度了，毕竟脱离实际价格谈论车辆是没有实际意义的，如果全新索纳塔定价有惊喜的话，完全可以凭借着出色的颜值和稳定性在二线阵营争取头把交椅的位置，有效拉升现代的品牌形象，但是想要挑战迈腾、凯美瑞、雅阁等车型没戏。

现代全新索纳塔“鲶鱼嘴”造型你怎么看？18W起值得选择吗？

现代全新索纳塔即将上市，独特的外观造型设计确实很吸睛，但这样的设计并不是索纳塔首次使用，早在菲斯塔车型上就已经使用了，全新的索纳塔外观更像是大一号的菲斯塔，整体外观设计元素保持一致，现代家族全新的“鲶鱼嘴”造型设计，消费者观点处于两极化，一部分认为很有个性，非常运动时尚，一部分还是不能接受，感觉有些夸张，综合来说整体的颜值还是很不错的，因为车型的设计还是以整体为主，全新的索纳塔综合外观表现还是很突出的，索纳塔是比较经典的车型，多年来热度高低不定，现在具体价格区间还未定，就目前现代的发展战略，价格水平应该不会很高

现代索纳塔

现代索纳塔使用了全新的家族式设计，前脸“鲶鱼嘴”造型，非常运动激进，两个大灯设计配合独特的日间行车灯，个性感很突出，整个前机盖特别低趴，很有轿跑的姿态，更加突出运动感

整个侧身采用了主流的溜背设计，侧身腰线非常运动，侧身视觉上很有轿跑范，并且很突出高级感和豪华感，五幅花式轮毂的运用很恰当，更加彰显运动感

整个车顶采用了天窗和玻璃一体式设计，整体感特别强，配合上溜背造型，很有轿跑既视感，整个尾部很饱满，尾灯采用了回旋镖造型设计，设计感很强

总结：全新现代索纳塔的整体颜值还是很突出的，运用了很多主流设计元素，很好的彰显了运动感和时尚感，比较符合年轻人的选车标准

第十代索纳塔怎么样？

对于索纳塔来说，第八代曾经辉煌过，第九代有点走下坡路，这9.5代都是昙花一现，那么最新的第十代的做法能否成功？下面我们了来详细了解下最新款的现代索纳塔吧。颜值方面，韩系汽车在外形设计上，还是非常有功底的，从索纳塔从最初的沉稳老成到如今第十代的年轻运动，变化非常大。1.5T和2.0T的外观主要是轮圈尺寸和样式不同，侧裙等这些装饰有区别，1.5T是隐藏式排气，2.0T是双边共两出，其他地方基本一致，外观不会有明显差别。配置方面，其实配置一向是韩系车的优势，对比合资竞品的话，基本能够把配置做到尽可能的丰富了，12.3英寸的全液晶表盘，车机支持语音控制，但是有些小的细节做的还稍不足的，比如说车机系统里面只支持Car Life的互联方式,而这个级别的竞品里面很多车型都能够做到同时支持CarPlay和CarLife两种互连方式。动力总成方面，实力不能单单靠堆配置，第十代索纳塔的1.5T版本，它的发动机源自海外版本的1.6T的结构，各项技术都没变，全铝发动机，并且拥有CVVD连续可变气门技术，实际上就是改变凸轮轴旋转的角速度，改变气门被顶起的时间。在动力性和燃油经济性上会提升4%~5%，同时污染物排放会降低12%。0~100公里每小时加速成绩是9.28秒，算是一个中规中矩的表现，比1.5T的雅阁要慢；比1.5T的君威要快一点。实际上，最大的变化来自变速箱，海版本的是8AT，但是到了国内，配的7速双离合变速箱。第十代索纳塔最大的提升部分，其实是底盘的变化，底盘有那种厚重扎实的感觉，前几代车型的底盘比较单薄，而且对于路面信息的反馈过于敏感；而这一代车型有改善，更多是给你增加比较厚重和沉稳的感觉，在行驶品质上显得更有高级感一些。我们再来说说索纳塔2.0T版本，首先动力表现比1.5T更好，毕竟排量更大了，总的来说，如果对于动力储备有比较高要求的，那2.0T版本车型更合适；如果就是日常城市里开的话，那1.5T版本就可以了。再来看2.0T的测试成绩，0~100公里每小时加速时间是7.78秒，比1.5T车型快了1.5秒。空间方面，后排腿部空间还是挺宽敞的，可能不像迈腾和帕萨特，有那么宽敞的空间，但是横向去比较一些合资的中型车，确实索纳塔的空间表现是应该也可以进入到第一梯队了。后排座椅的填充挺软，而且也长度也足够，中央地板是一个比较高的凸起，好在纵向长

第十代索纳塔，还是选黑色的好，车身不仅加长加大，油耗还更省

2020款索纳塔是最新的第10代车型，同时也是现代旗下最硬核的B级车，并请来了影视明星杨幂来代言，第10代索纳塔于去年第四季度正式亮相，原本预计2020上半年登陆国内，因为这个时间段上市的车型较少，能获得更高的流量和关注度，后面由于黑天鹅的特殊情况影响，所以推迟再推迟，终于在下半年7月22号上市，但现在几十款车型都扎堆在这两个月上市或者开启预售，全新索纳塔能否脱颖而出？一起来了解一下吧。

第10代索纳塔全系共推出5款车型，官方指导价为：16.18万-20.58万元，索纳塔定位于中型轿车，和大众帕萨特、本田雅阁、日产天籁同级别，曾经在2013年前后与雪佛兰迈锐宝、起亚K5被消费者共称为屌丝三宝。全新一代索纳塔诞生于全新一代的i-GMP平台，它的造型运用了官方称之为是SensuousSportiness的设计理念，用通俗点的话来总结就是鲶鱼前脸＋轿跑式设计风格相互结合，当LED灯源的大灯组点亮后辨识度很高，总体来说，索纳塔的辨识度以及个性感更强烈，选择黑色车身会更加大气。

在车身尺寸方面，第10代索纳塔国产化后比起海外版车型轴距增加了50毫米，长宽高轴距分别：4955x1860x1445x2890毫米，比起上一代车型，车身加长加大不少，车身数据属于合资阵营同级一流的水平。在内饰部分，就不如外观带来的新鲜感了，不过比起上一代车型还是进步不小的，首先映入眼帘的是12.3英寸液晶中控大屏＋12.3英寸仪表盘组成的连体式大屏，在中控台用料方面，上半部分加入了软性材料包裹，另外，与众不同的四幅式真皮多功能方向盘也是个性感强，并且具备换挡拨片功能，值得一提的是，全新索纳塔采用了按键式换挡机构。

在配置方面，除了常规的胎压监测、驻车雷达、一键启动等，还有像64色氛围灯、JBL音响、前排皮质座椅加热/通风、后排座椅加热、膝部气囊、后座出风口、感应后备厢等，在20万以内合资阵营的中型轿车来说，全新索纳塔还是具有一定的优势的。

在动力性能方面，第10代索纳塔提供了两种动力总成可选，首先是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩253牛米，匹配7速双离合变速箱；2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率176.5kw，最大扭矩353牛米，匹配8AT变速箱，由于索纳塔是全新的平台架构打造，所以在提升车身刚度的同时又降低了整车质量，并且发动机也进行了优化，因此官宣百公里油耗低至6.8L，比起上一代车型油耗更省。总的来说2.0T输出240马力，匹配8AT变速箱的版本，价格控制在18万-20万左右的区间，还是有一定的竞争力的。各位吃瓜群众怎么看待这款全新的现代索纳塔的？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关键词：索纳塔

【股票财经】：焱石财经俱乐部关于股票金融投资理财、外汇基金知识内容仅供学习交流使用。 分享本文地址：https://www.yanshidesign.com/pz/2022-02-25/88493.html

很赞哦！ ()