C919-C919所有技术都是中国的的吗

C919客机的最大时速是多少？？

C919客机的最大使用速度为0.82-0.84M。

C919客机属中短途商用机，实际总长38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局为168座。标准航程为4075公里，最大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。巡航速度为0.78-0.8马赫，最高空载进场速度 276.55km/h。

扩展资料：

C919大型客机，全称COMACC919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制。

C是英文缩写China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

C919的设计技术：

1、采用先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术，达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率，并与十年后市场中的竞争机具有相当的巡航气动效率。

2、采用先进的发动机以降低油耗、噪声和排放。

3、采用先进的结构设计技术和较大比例的先进金属材料和复合材料，减轻飞机的结构重量。

4、采用先进的电传操纵和主动控制技术，提高飞机综合性能，改善人为因素和舒适性。

5、采用先进的综合航电技术，减轻飞行员负担、提高导航性能、改善人机界面。

6、采用先进客舱综合设计技术，提高客舱舒适性。

7、采用先进的维修理论、技术和方法，降低维修成本。

C919综合参数客座数（两级/单级） 156/168最大起飞重量72500kg（STD）77300kg（ER）最大着陆重量66600Kg最大设计航程 2200kt(4075km)（STD）3000kt(5555km)（ER）巡航速度 0.7-0.84M最大使用速度 0.82-0.84M最大使用高度 12100m客舱压力高度 2400m客舱压力值 800kpa初始巡航高度 10668m起飞场长 2200m着陆场长 1600m最高空载进场速度 276.55km/h

C919所有技术都是中国的的吗

简单说，只有外壳是自己开发的，包括发动机在内其他几乎所有关键技术也都是别国的（主要是美国和法国），C919会先选择CFM LEAP-X系列作为发动机（GE和法国斯纳科马联合成立的CFM产品），以后会根据情况选择国产产品。主要的技术提供商包括美国的Parker Hannifin（燃油系统和飞行控制系统）、Eaton（燃油和液压输送系统）、霍尼韦尔（起落架系统、起动机）、Hamilton Sundstrand（电力系统）、GE（飞行控制系统）和其旗下的Hamilton Sundstrand（引擎相关系统）等等。而机身是国内几家主要的飞机制造厂分别制造，包括成飞制造的机鼻、洪都制造的前机身、沈飞制造的尾翼和西飞制造的中段、机翼等。其实也不必过于纠结所谓“国产化”。中国航空工业起步晚是事实，大飞机，特别是民用航空领域根本就是0，而民航飞机这个东西不像战斗机，可以靠国家动力驱动采购，比如歼20，不管好不好，到时候军队都会照单全收。民航飞机不一样，你的东西不好、不可靠，或者就因为你牌子不够响，人家当然不会买，否则出了事就是几百上千条人命，谁担当的起？假如C919“全部国产化”，成本、研发周期都要增加几倍，拿到适航证就更困难，更别说卖出去了。集成国际上成熟和先进的技术开发自己的飞机，不仅是无奈之举，也是目前唯一的选择。 学过流体力学的都知道，客机的最重要技术是机壳子。埃航就是机壳子设计不过关死了 当然不是，核心部件，比如发动机，航电等还是进口的。 怎么都这么无知啊，如果C919都是中国的技术，外国人还会买中国的飞机嘛，打飞机涉及的产业太多了，中国不能单干，波音空客也全部都是全球采购零部件甚至发动机，而且要保证飞机的安全，肯定在初始阶段在各个方面都选择最优的，而不是选择国产的，任何一样东西，你不能要求和保证中国的一定要比外国强，不然你让外国人怎么活，只要通过这样的全球采购供应，你才能学习和进度，促进企业的交流，争取更大的市场份额，同时也能保证好的商品和飞机安全！

个真实的C919：中国为什么要造大飞机

1、C919是中国第一型实用化大型客机，也将是中国第一型投入市场运营、参与市场竞争的大型客机。2、C919仅仅是一款190座左右的飞机，还有很大的上升空间。商飞正在研发的C929是290座的大飞机，达到西方大飞机的标准（300座）。所以C919是中国打入世界市场的第一步而已。3、根据市场测算，未来20年，C919级别的单通道飞机（相当于波音-737或空客A320）市场空间约为8500亿美元，考虑维护升级的费用，总的空间将达到1.5万亿美元。仅在中国，未来20年预计需要近7000架客机，价值近万亿美元，其中单通道喷气客机约需要4500架。c919首飞的意义，就在于中国能从1万亿的市场中，分一大块蛋糕。

中国大飞机为什么命名为C919

C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写「COMAC」的首字母；同时还寓意立志跻身国际大型客机市场，与Airbus（空中巴士）和Boeing（波音）一道，在国际大型客机制造业形成「ABC并立格局」。C919的第一个「9」寓意天长地久，「19」代表中国首型大型客机最大载客量为190座。C919之后，未来的型号可命名为C929，其中「29」代表机型最大载客量为290座。

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