巴菲特清空美国四大航空股票-如何看待巴菲特抛售航空股？

巴菲特早期(1960年-1980年）持有股票是什么？

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巴菲特为什么要抛售达美航空的股票？

巴菲特的短线割肉，外界基本认为这一回股神抄底抄错。

股市的起伏跌宕、熊多牛少，谁又能不出错，股神虽然是神一般的存在，但不出任何错也是不可能。毕竟，这世界的发生，有很多与以往的经验不同。在这样的情况下，逻辑的辩析间，出错在所难免。

2月27日美股大跌时，买入了达美航空，没想这次抄底并没有抄到真正的底部，令市场惊讶的是，在33天后，巴菲特竟然割肉止损。

只能说疫情全球大爆发之下，航空业的惨淡不可能在短期内修复，与之相关的航空上巿公司，是资本的弃子，而不是热门。这就好比国内的海航。

美国证监会当地时间4月3日披露的资料显示，股神巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司，本周已出售了其持有的约18％的达美航空股份（1299万股）和4％的美国西南航空股份（230万股）。

这一次，巴菲特是以22.96至26.00美元区间出售达美航空股票的，此前在2月27日美股暴跌之际，他曾以每股45美元的价格入手达美航空，这一抄底行动投入资金规模4530万美元。不过，在33天后的4月3日，巴菲特几乎以腰斩价止损抛货。据估算，伯克希尔·哈撒韦公司今年在航空业投资的资产规模缩水了逾64亿美元（约合454亿人民币）。

在巴菲特3月中旬坚称“不会出售航空公司股票”之后，又出人意料的拋售所持航空公司股票，这几乎给出了一个信号：航空业的集体困境还将恶化的困境。

据达美航空CEOBastian估计，达美航空季度营收将下降90%。

巴菲特对本金安全的追求甚于收益，这一次出手，没有偏离这个原则。

巴菲特被投资界成为股神，但是这次他重仓航空股亏了，大家怎么看待股市？

股神巴菲特：我今年89岁第一次看见美股熔断，我亏了3500亿元。不要再风狂的迷恋我，我要回家种地，谁请我吃饭？新冠病毒：专治各种不服。你们都是浮云，你们都是过客，你们都是传说。我只服中国几千年的传家宝中医药！

如何看待巴菲特抛售航空股？

很正常

停运

航空股在这次突发事件里面影响很大，基本上很多国际航班已经取消，很多地区的国内航班也停了，飞机不飞了，怎么赚钱？航空公司现在最大的收入就是航运，现在大面积停了，今年的业绩下滑肯定是有很大的影响的。

短期之内并没有看到事情有好转迹象，可能还会持续很长一段时间，这个就是不确定性，对于航空股来说，未来的业绩有很大的不确定性，对于巴菲特来说，这种不确定性是他不认可的投资。

止损

前面巴菲特抄底了航空股，结果没有想到是买在了半山腰，航空股很多都在很高的位置，向下的空间还很大，既然事情发展比预期的严重很多，所以现在止损出局，保住本金，对于老巴来说非常明智。

机会

优质的公司，在这波杀跌之后，肯定会有一次不错的价值修复行情，航空股今年肯定还有非常不错的介入点，现在还不是着急出手的时候，航空股跌下来了之后还是有非常不错的投资价值，一定要耐心等待机会出现。

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