国际贸易术语的作用是什么?()

1、节省了交易磋商的时间和费用。2、简化了交易磋商和买卖合同的内容。3、有利于交易的达成和纠纷的解决。
国际贸易要涉及的一些专业术语和一些英文缩写,越详细越好

(1)FCA (Free Carrier) 货交承运人 (2)FAS (Free Alongside Ship) 装运港船边交货 (3)FOB (Free on Board) 装运港船上交货 (4)CFR (Cost and Freight) 成本加运费 (5)CIF (Cost,Insurance and Freight) 成本、保险费加运费 (6)CPT (Carriage Paid To) 运费付至目的地 (7)CIP (Carriage and Insurance Paid To) 运费、保险费付至目的地 (8)DAF (Delivered At Frontier) 边境交货 (9)DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货 (10)DEQ (Delivered Ex Quay) 目的港码头交货 (11)DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完税交货 (12)DDP (Delivered Duty Paid) 完税后交货 主要船务术语简写: (1)ORC (Origen Recevie Charges) 本地收货费用(广东省收取) (2)THC (Terminal Handling Charges) 码头操作费(香港收取) (3)BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加费 (4)CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费 (5)YAS (Yard Surcharges)码头附加费 (6)EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费 (7)DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费 (8)PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加费 (9)PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费 (10)DOC (DOcument charges) 文件费 (11)O/F (Ocean Freight) 海运费 (12)B/L (Bill of Lading) 海运提单 (13)MB/L(Master Bill of Lading) 船东单 (14)MTD (Multimodal Transport Document) 多式联运单据 (15)L/C (Letter of Credit) 信用证 (16)C/O (Certificate of Origin) 产地证 (17)S/C (Sales Confirmation)销售确认书(Sales Contract) 销售合同 (18)S/O (Shipping Order)装货指示书 (19)W/T (Weight Ton)重量吨(即货物收费以重量计费) (20)M/T (Measurement Ton)尺码吨(即货物收费以尺码计费) (21)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费 (22)CY (Container Yard) 集装箱(货柜)堆场 (23)FCL (Full Container Load) 整箱货 (24)LCL (Less than Container Load) 拼箱货(散货) (25)CFS (Container Freight Station) 集装箱货运站 (26)TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺换算单位(用来计算货柜量的多少) (27)A/W (All Water)全水路(主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式) (28)MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陆桥(主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式) (29)NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 无船承运人
国际贸易术语有哪些?

EXW——工厂交货(……指定地点)FCA——货交承运人(……指定地点)CPT——运费付至(……指定目的港)CIP——运费和保险费付至(……指定目的地)DAT——终点站交货(……指定目的港或目的地)DAP——目的地交货(……指定目的地)DDP——完税后交货(……指定目的地)FAS——船边交货(……指定装运港)FOB——船上交货(……指定装运港)CFR——成本加运费付至(……指定目的港)CIF——成本,保险加运费付至(……指定目的港)
常见国际贸易专业术语有哪些?

在《2000年国际贸易术语解释通则》共规定和解释了13种贸易术语,将十三种贸易术语按卖方承担责任、费用和风险由小到大依次分组排列,分成E、F、C、D四组: E组:本组术语只有EXW(工厂交货)一种,特点是卖方在其处所(如工厂、仓库)将货物置于买方控制之下,即完成交货任务,卖方承担的费用、风险最小。E组术语属于启运(Departure)术语。 F组:包括FCA(货交承运人)、FAS(装运港船边交货)、FOB(装运港船上交货)三种术语。此组术语的特点是由买方签订运输合同并指定承运人,卖方将货物交给买方指定的承运人或装上运输工具,即完成交货任务。F组术语属于主运费未付(Main Carriage Unpaid)的术语。 C组:包括CFR(成本加运费)、CIF(成本、运费加保险费)、CPT(运费付至)、CIP(运费、保险费付至)四种术语。此组术语的特点是卖方负责签订运输合同,支付正常的运费,承担交货前货物的损坏或灭失的风险,在装运港将货物装上船或将货物交至承运人即完成交货任务。C组术语属于主运费已付(Main Carriage Paid)的术语。 D组:包括DAF(边境交货)、DES(目的港船上交货)、DEQ(目的港码头交货)、DDU(未完税交货)、DDP(完税交货)五种术语。此组术语的特点是卖方自负费用和风险将货物运至指定目的地,并将货物置于买方控制之下,即完成交货任务。D组术语属于到达(Arrival)术语。
国际贸易术语FOBCFRCIFFCACPTCIP个是什么含义?

FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货(离岸价格),习惯称为装运港船上交货. 按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方. 在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据. CFRCOST AND FREIGHT(…named port of destination)---成本加运费(…指定目的港)是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。CIF术语的中译名为成本加保险费加运费,(指定目的港,其原文为Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此术语成交,货价的构成因素中包括从装运港至约定目的的港的通常运费和约定的保 险费,故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外,还就为买方办理货运保险,交支付保险费,按一般国际贸易惯例,卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别,则卖方只需取得最低限底的保险险别,如买方要求加保战争险,在保险费由买方负担的前提下,卖方应予加保,卖方投保时,如能办到,应以合同货币投保。 FCA是free carrier也就是“货交承运人(……指定地点)”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人,并办理了出口清关手续,即完成交货 FCA“货交承运人(……指定地点)”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人,并办理了出口清关手续,即完成交货。需要说明的是,交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货,则卖方应负责装货,若卖方在任何其他地点交货,卖方不负责卸货。CPT术语要求卖方办理出口清关手续。 该术语可适用于各种运输方式,包括多式联运。CIP运费保险费付至(指定目的地)
国际贸易中常用的贸易术语有哪些呢?国际贸易?

英文及缩写
中文全称
交货地点
风险划分
出口报关
进口报关
适用运输方式
标价注明
ex works
EXW
工厂交货
卖方处所
买方接管货物后
买方
买方
各种运输方式
指定地点
free carrier
FCA
货交承运人
合同规定的出口国内地、港口
承运人接管货物后
卖方
买方
同上
同上
free alongside ship
FAS
船边交货
装运港船边
货交船边后
卖方
买方
海运,内河运输
装运港名称
free on board
FOB
船上交货
装运港船上
货物已上船(on board)
卖方
买方
同上
同上
cost & freight
CFR
成本加运费
同上
同上
卖方
买方
同上
目的港名称
cost insurance and freight
CIF
成本加保险加运费
同上
同上
卖方
买方
同上
同上
carriage paid to
CPT
运费付至
合同规定的出口国内地港口
承运人接管货物后
卖方
买方
各种运输方式
目的地名称
carriage & insurance paid to
CIP
运费,保险费付至
同上
同上
卖方
买方
同上
同上
delivered at frontier
DAF
边境交货
两国边境指定地
买方接管货物后
卖方
买方
多用于陆运方式
边境指定地点
delivered ex ship
DES
目的港船上交货
目的港船上
买方在船上收货后
卖方
买方
海运,内河运输及目的港船上交货的多式联运
目的港名称
delivered ex quay
DEQ
目的港码头交货
目的港码头
买方在目的港收货后
卖方
买方
同上
同上
delivered duty unpaid
DDU
未完税交货
进口国指定地
买方在指定地收货后
卖方
买方
任何运输方式
目的地名称
delivered duty paid
DDP
完税后交货
同上
同上
卖方
卖方
同上
同上
关于国际贸易中的航海术语?

常用的国际贸易术语有FOB、CFR和CIF,简单地说,他们分别厘定了买卖双方的权利和义务以及费用的划分。
1、FOB--装运港船上交货(加:装运港名称)
2、CFR--成本加运费(加:目的港名称)
3、CIF--成本加运费和保险(加:目的港名称)
在国际商会颁布的《国际贸易术语解释通则2000》中,对每一个贸易术语对买卖双方的权利和义务都有具体的规定,即每一个术语买方有十项规定,卖方有十项规定。
2010年国际贸易术语总结

《2010年国际贸易术语解释通则》简介为了避免贸易双方在订立贸易合同时因对相关贸易规则的理解不同而可能产生的风险,并使国际货运更为安全、便利和规范,国际商会于2010年9月对《2000通则》作了第六次修订,形成《2010年国际贸易术语解释通则》,并于2011年1月1日起正式生效。与《2000通则》相比,《2010通则》进一步明确了各方承担货物风险和费用的责任条款,所有规则的表述也更加简洁明了。《2010通则》作为一种新的贸易惯例生效实施以后,原来的《2000通则》并非自动作废。买卖双方既可以自愿采用《2010通则》中的相关内容,也可仍然沿用《2000通则》甚至更早版本中的条款。当然,作为贸易双方以及相关行业的从业人员则必须了解《2010通则》中新规定的内容。《2010通则》中新的内容如下:1.贸易术语数量由原来的13种减少为11种。 删除了D组术语中的DDU、DAF、DES和DEQ,只保留了DDP;新增加了两个术语,分别是DAT和DAP。 DAT(Delivered at Terminal---named place of destination): 终点站交货---指定目的地。 DAP(Delivered at Place ---named place of destination):指定地点交货---指定目的地。这两个术语都规定了在指定地点交货。在DAT的情况下,卖方从运输工具上卸下货物交由买方处理)(此同《2000通则》中的DEQ);在DAP的情况下,货物同样交由买方处理(此同《2000通则》中的DDU、DAF、DES),但需作好卸货准备而无需卸货。2.贸易术语由原来的E、F、C、D四组分为两大类。 一类适用于各种运输方式,另一类仅适用于水运。(1)适用于各种运输方式(包括多式联运)共7种: EXW(工厂交货) FCA(货交承运人) CPT(运费付至目的地)CIP(运费、保费付至目的地) DAP(指定地点交货)DAT(终点站交货)DDP(完税后交货)(2)仅适用于海运、内河运输共4种: FAS(装运港船边交货) FOB(装运港船上交货) CFR(成本加运费)CIF(成本加保费、运费)3.取消了“船舷”的概念。 对FOB、CFR、CIF这三个术语的运用,删除了以往以越过船舷作为风险划分界限的规定,取消了“船舷”的概念,即卖方必须承担货物自装运港装上船之前的一切风险,买方则必须承担货物自装运港装上船之后的一切风险。应该说,这一变化更准确地反映了现代贸易实务。
国际贸易术语是哪些?

《国际贸易术语解释通则》(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms,缩写INCOTERMS)是国际商会为统一各种贸易术语的不同解释于1936年制定的,随后,为适应国际贸易实践发展的需要,国际商会先后于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年进行过多次修订和补充。1999年,国际商会广泛征求世界各国从事国际贸易的各方面人士和有关专家的意见,通过调查、研究和讨论,对实行60多年的《通则》进行了全面的回顾与总结。为使贸易术语更进一步适应世界上无关税区的发展、交易中使用电子讯息的增多以及运输方式的变化,国际商会再次对《国际贸易术语解释通则》进行修订,并于1999年7月公布《2000年国际贸易术语解通则》(简称《INCOTERMS2000》或《2000年通则》),于2000年1月1日起生效。不同国家对贸易术语的多种解释引起的误解阻碍着国际贸易的发展,基于便利商人们使用,在进行涉外买卖合同所共同使用的贸易术语的不同国家,有一个准确的贸易术语解释出版物是很有必要的.有鉴于此,国际商会于1921年在伦敦举行的第一次大会时就授权搜集各国所理解的贸易术语的摘要。准备摘要的工作是在一个叫作贸易术语委员会的主持下进行的,并且得到各国家委员会的积极协助,同时广泛征求了出口商、进口商、代理人、船东、保险公司和银行等各行各业的意见,以便对主要的贸易术语作出合理的解释,使各方能够共同适用。摘要的第一版于1923年出版,内容包括问个国家对下列几种术语的定义:FOB,FAS,FOT或FOR,FreeDelivered,CIF以及C&F。摘要的第二版于1929年出版,内容有了充实,摘录了35个国家对上述6种术语的解释,并予以整理.经过十几年的磋商和研讨,终于在1936年制定了具有历史性意义的贸易条件解释规则。定名为《INCOTERMS1936》,副标题为InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms(国际贸易术语解释通则)。至于Incoterms一词系InternationalCommercial(法语Commericial一词等于英语的trade)Terms的缩写。本规则将贸易术语分为11种,每一术语订明买卖双方应尽的义务,以供商人自由采用。该11种贸易术语如下:1.ExWorks(exfactory,exmill,eXplantation,exwarehouse,etc),即工厂交货2.FOR(freeonrail)…(nameddeparturePoint)FOT(freeontruck)…(nameddeparturePoint),即铁路交货/火车上交货3.Free…(namedPortofshipment),即装运港港口交货;4.FAS(freealongsideship)…(namedPortofshipment),即装运港船边交货;5.FOB(Freeonboard)…(namedPortofshipment),即装运港船上交货6.C&F(costandfreight)…(namedPortofdestination)即成本加运费;7.CIF(cost,insurance,freight)…(namedPortofdestination),即成本、保险费加运费;8.FreightorCarriagepaidto…(namedPortofdestination),即运费付至;9.FreeorFreeDelivered…(namedPortofdestination)10.EXShip…(namedPort),即到货港船上交货;11.ExQuay…(namedPort),即到货港码头交货。
国际贸易术语的分多少类分别又代表什么

在《2000年国际贸易术语解释通则》共规定和解释了13种贸易术语,将十三种贸易术语按卖方承担责任、费用和风险由小到大依次分组排列,分成E、F、C、D四组:
E组:本组术语只有EXW(工厂交货)一种,特点是卖方在其处所(如工厂、仓库)将货物置于买方控制之下,即完成交货任务,卖方承担的费用、风险最小。E组术语属于启运(Departure)术语。
F组:包括FCA(货交承运人)、FAS(装运港船边交货)、FOB(装运港船上交货)三种术语。此组术语的特点是由买方签订运输合同并指定承运人,卖方将货物交给买方指定的承运人或装上运输工具,即完成交货任务。F组术语属于主运费未付(Main Carriage Unpaid)的术语。
C组:包括CFR(成本加运费)、CIF(成本、运费加保险费)、CPT(运费付至)、CIP(运费、保险费付至)四种术语。此组术语的特点是卖方负责签订运输合同,支付正常的运费,承担交货前货物的损坏或灭失的风险,在装运港将货物装上船或将货物交至承运人即完成交货任务。C组术语属于主运费已付(Main Carriage Paid)的术语。
D组:包括DAF(边境交货)、DES(目的港船上交货)、DEQ(目的港码头交货)、DDU(未完税交货)、DDP(完税交货)五种术语。此组术语的特点是卖方自负费用和风险将货物运至指定目的地,并将货物置于买方控制之下,即完成交货任务。D组术语属于到达(Arrival)术语。
关键词:国际贸易术语
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