“未来”已来，坪山先行，2023未来汽车先行者大会坪山专场加速推动自动驾驶商业化(未来已来相声剧本)

读创/深圳商报记者 张妍 刘育銮

6月17日，“2023未来汽车先行者大会暨全球智能网联汽车商业化创新大会”唯一的专场运动——坪山专场在燕子湖国际会展中心举办。

此次运动由深圳市交通运输局、市发展和改造委员会、市工业和信息化局、市公安局交通警察局领导，坪山区人民政府主办，中共深圳市坪山区新能源和智能网联汽车产业链委员会、深圳市未来智能网联交通体系产业创新中心、深圳市车联网行业协会、美团、希迪智驾结合承办。

当前，全球智能网联汽车产业正处于技巧迅速推动、产业加速布局的要害阶段。

此次运动以“智聚坪山 网联未来，主动驾驶商业模式创新与利用发展”为主题，充足依托坪山区智能网联汽车产业集群效应，汇聚上中下游企业，聚焦主动驾驶商业化，汇聚了200多位来自政府部门、企业、研讨机构和新闻界的嘉宾与代表，缭绕主动驾驶技巧进展、政策环境、市场需求和商业模式创新与利用等热门话题进行交换探讨。

中国工程院院士孙逢春，交通运输部公路科学研讨院汽车运输研讨中心主任、俄罗斯工程院外籍院士周炜，原公安部交通管理科学研讨所副所长、二级研讨员潘汉中，深圳市交通运输局党组成员、副局长徐炜，深圳市公安局交通警察局党委委员、副局长王亚飞，坪山区委常委、常务副区长袁虎勇等出席运动。

作为深圳市唯一兼具智能网联汽车产业“研发设计+生产制作”功效的行政区，坪山区是全市唯一一个担负2023未来汽车先行者大会领导单位的区级政府，也是唯一一家在同期举办的2023粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会上布展的区，通过此次专场运动再次展现了在智能网联汽车产业先行先试、摸索创新的强劲态势。

运动上，坪山区为全市首批获得智能网联汽车无人商业化试点牌照与无人小车测试牌照的企业颁发牌照；并与交通运输部公路科学院进行了交通强国试点项目签约。

同时，为更好地推进小型智能车尺度统一化，迅速迈向商业化，小型智能车系列集团尺度也在此次运动上启动。

新佳绩

坪山智能网联汽车产业增添值已占全市近半

城市发展，交通先行。

深圳正以高质量发展为统领，全面加快交通基本设施建设，全力打造“新一代世界一流汽车城”。

为加快建设智能网联汽车产业创新和利用高地，推进深圳智能网联汽车产业高质量发展，2022年8月，深圳出台全国首部智能网联汽车管理法规。

随后，坪山区宣布全国首份有立法支持的区级智能网联全域开放和商业化试点政策。

智能网联汽车产业是深圳市“20+8”产业集群之一，也是市委市政府在坪山区重点布局的“9+2”产业之一。

2022年，深圳智能网联汽车产业增添值达511亿元，其中坪山区达255亿元，占全市近1/2，辖区智能网联汽车规上企业数目已从2017年的22家增至95家，产业链范围不断强大。

智能网联汽车是高科技技巧产品，涉及汽车、交通、通讯、城市基本等各方面。

徐炜表现，盼望坪山区连续推动交通基本设施建设，加快构建国际领先的智能网联交通测试示范平台，以争创国度级智能网联汽车测试区为契机，逐步实现从头部凑集向产业集群，从业态向生态迭代，为真正打造新一代世界一流汽车城开拓更辽阔空间。

新平台

加速建设国度级“两区一中心”

作为深圳东部中心、深圳国度高新区核心园区和未来产业实验区，坪山区产业特点鲜明，空间优势突出，发展潜力宏大。

2022年，坪山区地域生产总值1080亿元，增加14%，增速排名全省各县第一。

今年一季度，全区地域生产总值增加17.9%，社会花费品零售总额增加25.9%，两项指标居全市各区第一；规上工业增添值增加24.5%，固定资产投资总额增加27.2%，发展态势良好。

智能车”一直是坪山区一块亮丽的“产业金字招牌”。

目前坪山区已凑集了以比亚迪为龙头的新能源和智能网联汽车产业集群，拥有全市唯一的智能网联交通测试示范区，并在全市首个智能网联产业投资基金等多方面超前布局，正全力打造深圳新一代“世界一流汽车城”核心承载区。

坪山区是首个同时做到“可全域”“可上路”“可简化”“可无人”“可商试”的区域，全面带动了智能网联汽车研发测试企业集聚发展。

袁虎勇表现，坪山区正聚焦国度级“两区一中心”建设,加快推动深圳智能网联交通测试示范平台、全域路口网联化改革等基本设施建设，力争创立粤港澳大湾区首个国度级车联网先导区，打造深圳唯一的国度级智能网联测试示范区和产品德量监视检验中心。

新突破

主动驾驶无人商业化加速进阶

实现无人小车全域途径测试并启动统一尺度

近年来，坪山区积极摸索推动全区智能网联汽车途径测试、利用示范、商业化试点以及无人小车的创新管理，推进智能网联汽车在全区的范围化测试及技巧落地利用，支持全区智能网联汽车产业高质量发展。

去年12月坪山区出台了全国首份有立法支持的智能网联汽车全域开放和商业化试点政策，容许开展车内无安全员的途径测试、示范利用和商业试点运动。

在2022中国智能网联汽车燕子湖峰会上，坪山区已为安途智驾、鹏电团体和萝卜运力结合体颁发了共计50台主动驾驶车辆的商业化试点通知书。

此次，坪山区为安途智驾、鹏电团体和萝卜运力结合体颁发智能网联汽车无人商业化试点牌照，同时，首次为美团、新石器、白犀牛颁发无人小车测试牌照。

此举是坪山区在智能网联汽车无人商业化摸索的又一次进阶。

安途智驾副总裁林泰来表现，非常幸运能继去年获得深圳坪山商业化试点牌照之后，此次再获得首批深圳坪山区无人商业化试点牌照，这意味着安途智驾L4级无人驾驶乘用出租车RoboTaxi不仅能在坪山供给车内无驾驶员、无安全员载人服务，也能进行商业化试点的摸索，大大加强了企业保持在L4高等别主动驾驶赛道连续投入研发和商业落地的信念。

无人驾驶小型智能车发展快、利用广，为了更好地推进小型智能车尺度统一化，迅速迈向商业化，此次运动还举办了小型智能车系列集团尺度启动典礼，该尺度建设由中国质量认证中心、深智联、美团、新石器、白犀牛牵头。

新支持

主动驾驶与交通融会发展获国度威望机构加持

交通部公路科学院与坪山区人民政府进行了交通强国试点项目签约典礼，将共同推进主动驾驶汽车运输安全服务，打造全国首个无人货运车上路试点运营，为坪山吸引主动驾驶新场景落地打下坚实基本。

随后，周炜与潘汉中两位主动驾驶范畴的专家分辨以《主动驾驶汽车运输服务的思考与摸索》和《车联网智能管理尺度、主动驾驶汽车测试及展望》为主题进行了分享，从主动驾驶汽车的利用现状、利用条件、利用预期等方面详细论述了当前我国在主动驾驶汽车运输服务上面临的机会和挑衅，为企业在主动驾驶商业化发展战略上供给了专业建议。

新征途

预计下半年可全面支持L3级、L4级产品准入测试

专场运动后，主办方特殊邀请了交通部公路科学院、比亚迪、中汽中心、美团、腾讯、百度、华为等30余家机构代表召开闭门研究会，缭绕深圳处所准入与L3级、L4级准入试点推动及未来发展建议等方面内容进行了深刻探讨，共商智能网联汽车发展大计。

在基本设施建设方面，坪山区正在加快推动深圳智能网联交通测试示范区、全域路口网联化改革等基本设施建设，其中环境园封锁测试区将于今年下半年建设完成，届时可全面支持智能网联汽车L3级、L4级产品准入测试，为深圳及相干企业争夺国度级智能网联汽车准入试点供给有力支持。

在国度准入试点城市处所属地平台建设方面，坪山区正积极与市工信局、市交通运输局沟通，打算充足应用坪山区现有基本设施和平台基本，建设满足国度准入试点请求的属地数据平台。

坪山区在智能网联汽车产业链条方面相对完全，龙头企业带动效应显明，新能源和智能网联汽车巨头比亚迪带动产业链20余家企业在坪山重点布局，产业链生态要素基础具备、产业环境明显晋升。

目前，坪山区正积极支撑比亚迪申报国度智能网联汽车准入试点相干工作，为深圳争创主动驾驶L3级、L4级产品准入试点做出坪山贡献。

审读：谭录岗 肖晓君

总的来说，当前的金融形势需要我们保持高度警惕和深刻认识。同时，我们也应该希望“未来”已来，坪山先行，2023未来汽车先行者大会坪山专场加速推动自动驾驶商业化能够为您带来思考空间。只要我们保持稳健的投资策略，紧密关注市场动态，善于把握机遇，就一定能够在竞争激烈的市场中得成功。

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