马斯克与阿诺特：全球首富的中国战事(马斯克与阿诺特谁厉害)

总计约44小时的行程相当紧凑，连见了3位我国的部长。

对于如此主要的行程，资本市场当然会有所反映。

就在马斯克访华第一日，美股当地时光5月30日开盘，特斯拉股价一度飙升5%，截至当日收盘涨幅超4%，市值大涨逾250亿美元；截至5月31日收盘，特斯拉股价再涨1.38%，报203.93美元。

得益于特斯拉股价暴涨，马斯克时隔半年重新获得了全球首富的头衔。

据彭博亿万富翁指数显示，马斯克当时的净资产约为1923亿美元，超出LVMH团体董事长伯纳德·阿诺特1870亿美元的净资产。

而就在两三个月前，阿诺特才是实至名归的全球首富。

无论是3月23日宣布的《2023胡润全球富豪榜》，还是4月4日宣布的《福布斯》2023全球亿万富豪榜，他都是全球首富。

一趟中国之旅竟能转变全球首富的排位？马斯克做到了，但阿诺特也不甘落伍。

据彭博社6月1日报道，他打算本月拜访中国。

这将是阿诺特自新冠疫情以来首次访华。

对照这两位全球首富，竟然像是一枚硬币的两面——

马斯克是新科技的代表，特斯拉通过科技驱动，履行大范围生产以下降成本，力争最宽大花费者的支撑，从而使其获得巨额财富；

阿诺特是新花费的典范，LV等通过文化赋能，实现小批量生产以晋升售价，只讨一小部分富人的欢心，进而使其登顶财富巅峰。

回想近20年的全球首富行业版图，马斯克与阿诺特算是一道分水岭。

在马斯克之前，全球首富基础是由以下4位大人物所包揽：微软的比尔·盖茨，墨西哥的电信大亨卡洛斯·斯利姆·埃卢，ZARA服饰品牌开创人阿曼西奥·奥特加，以及亚马逊的贝索斯。

他们的重要财富起源，皆是为全球普遍的花费者供给国计民生级的产品与服务。

马斯克也不例外，全球新能源汽车标杆品牌特斯拉就是其登顶全球首富的要害因素。

但他们都与阿诺特形成了鲜明对照。

后者只为数目相对稀疏的富人阶层供给产品及服务——LVMH团体旗下拥有LV、Dior、Bulgari、Fendi、Celine、Givenchy、Chaumet、Hublot、Zenith、Guerlain、Sephora、Moet & Chandon、Hennessy等近80个品牌，成为全球业内唯一一家涵盖葡萄酒和烈酒、时装和皮具、香水和化装品、腕表和珠宝及高端精品零售等五大重要范畴的团体。

谁说小众市场没有春天？“其实爱对了人，情人节每天都过。

奢靡品并不须要跟科技公司比拼增加模型，因为这个行业的创新并不等同于特斯拉对于汽车工业的推翻。

或许连马斯克都无法断定下一代的新能源汽车是否就是Model 3的进化版，但阿诺特却可以确定的是，自1854年起便制造的旅行硬箱必定还是下一个百年LV的DNA。

进一步做一个有趣的思考：为何美国没有阿诺特？而法国没有马斯克？

这两人都是现象级的商业天才。

马斯克凭借天马行空的想象力，依附推翻性的科技创新将人类带入新时期；阿诺特通过资本为王的整合力，释放创意性的才干手艺将花费推向新**。

这两位旗鼓相当的全球首富，一位靠硬核科技横扫市场，一如美国的科技本质；另一位则靠艺术礼仪引领世界，一如法国的文化底蕴。

更有趣的思考是，为什么他们最大的出售市场几乎都是中国？

中国市场对两位全球首富到底有多主要？

先来看看马斯克。

从事迹表示来看，中国市场是特斯拉全球的第二大市场，也是最主要的海外市场之一。

据2022财年年报显示，特斯拉总营收为814.62亿美元，同比增添51%。

其中，中国市场实现营收181.45亿美元，同比增添31.07%，占比22.27%。

在销量方面，2022年特斯拉上海超级工厂全年交付量到达71万辆，超过特斯拉全球交付量的一半。

上海超级工厂是特斯拉目前全球产能最高的生产中心。

特斯拉最新交付数据显示，其2023年全球第一季度交付电动汽车42.29万辆，环比增加4%，同比增加36%，创下历史新高。

乘联会数据显示，今年第一季度特斯拉中国总销量为22.93万辆，同比增加21%。

以此盘算，上海超级工厂依旧贡献了全球的过半产能。

再来看看阿诺特。

LVMH团体2022年度财报显示，在地缘政治和经济形势的不利影响下，团体仍然创下历史事迹新高，出售收入达792亿欧元，营业利润达211亿欧元，皆增加23%。

虽然中国内地业务受到必定影响，但亚洲依然是LVMH最大的市场，在总出售额中的占比为37%。

在这一份成就单中，LVMH更多的焦虑来自于中国市场。

LVMH团体首席财务官Jean Jacques Guiony曾坦言，“我们没有完整预感到去年12月在中国的收入会大幅降落。

他将其归因于中国市场的“花费疲软”。

但阿诺特乐观地表现，2023年中国疫情防控政策的优化调剂，为LVMH带来了强劲开局，他对中国市场充斥信念和乐观。

巴克莱银行的报告预测，中国奢靡操行业的复苏速度可能快于预期，2023年将录得15%的增加，超过全球奢靡品市场9%的增速，并超出美国、欧洲市场7%和6%的增加。

基础趋势表明，中国花费者奢靡品购置愿望不减，并预计这一趋势将在2023年下半年得到进一步改良。

2022年以前，中国事全球最大的奢靡品花费市场，近乎盘踞全球奢靡品支出的二分之一。

依照贝恩咨询的数据，2022年中国奢靡品市场同比下滑10%。

不过这种下滑只是暂时的，预计今年中国奢靡品市场又将重回2021年的程度。

中国市场相当主要。

两位全球首富的中国战事已经打响，彼此在各自的赛道上英勇精进。

中国市场对他们而言，只是一笔经济帐吗？

国务委员兼外长秦刚会面马斯克时表现，“中国的发展是世界的机会。

一个健康、稳固、建设性的中美关系，既有利于中美两国，也有利于世界。

中国将持续坚定不移推动高程度对外开放，致力于为包含特斯拉公司在内的各国企业打造更好的市场化、法治化、国际化营商环境。

马斯克则用了一个活泼的比方，“美中好处融合，如同连体婴儿彼此密不可分。

他还表达了一个鲜明的态度：“特斯拉公司反对脱钩断链，愿持续拓展在华业务，共享中国发展机会。

作为美国标杆级的企业家，他此时来华可谓具有重大意义。

业内推测，马斯克此次来中国的重要原因，是为了推进在上海工厂量产的新款Model 3和上海超级工厂的扩产打算，以及即将开工的特斯拉上海储能超级工厂。

此外，马斯克可能还盼望加速FSD技巧、储能产品等在华落地铺路。

马斯克在拜会工信部部长金壮龙时，双方就新能源汽车和智能网联汽车发展等交流看法。

来自美国的全球首富正身材力行推进中国的硬核科技，再上一个新台阶。

而在疫情三年尚未到访中国的阿诺特，也在“隔空”指挥加大了对中国市场的投资力度。

作为疫情后少有受到较大影响的花费类别，奢靡品显然对拉动中国花费复苏有侧重要的意义。

4月21日，商务部部长王文涛在法国巴黎会面了阿诺特与爱马仕CEO Axel Dumas，为今年11月的第六届中国国际进口博览会做推介。

阿诺特现场表现LVMH会积极加入。

VIC客户的稳固与境外花费的回流，让奢靡品牌加快了中国市场布局。

在今年1月财报会上阿诺特表现，中国游客至少在今年下半年才干大幅回归，目前中国90%的奢靡品花费需求仍在国内，境外花费份额扩展还需一段时光。

为了满足仍停留在境内的大部分花费，也为了打击“可能会毁掉一个品牌”的代购，最好的方法，便是躬身入局境内的免税市场。

海南由此得到了LVMH的青睐。

4月初，LV位于海口万象城的双层店铺正式围挡；与此同时，LV官宣以及Dior精品店宣布招聘信息，两家三亚精品店都将落地CDF三亚国际免税城二期。

这也呼应了LVMH首席财务官Jean-Jacques Guiony在4月财报会上的态度：对目前的离岛免税模式兴致不大，对海南全岛封关免税更感兴致。

来自法国的全球首富，正躬身入局推进中国的花费升级再上一个新台阶。

科技驱动，还是花费拉动？对于一个国度的经济发展而言，马斯克很主要，阿诺特也必不可少。

动荡的2022年走到尾声时，中央经济工作会议正式敲定2023年“稳经济”路线图——将“着力扩展国内需求”，其中“要把恢复和扩展花费摆在优先地位”。

《扩展内需战略计划纲领》的第条是连续晋升传统花费，更好满足中高端花费品花费需求。

以欧美奢靡品为代表的高端花费，正与中国花费者上演一出出的“双向奔赴”，阿诺特更有理由持续傲视全球财富榜；而早已将眼光投向火星的马斯克，其刻画的星辰大海之美景又岂是金钱所能权衡的？

文中部分插图来自网络。

「 图片 | 视觉中国 」

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总的来说，当前的金融形势需要我们保持高度警惕和深刻认识。同时，我们也应该希望马斯克与阿诺特：全球首富的中国战事能够为您带来思考空间。只要我们保持稳健的投资策略，紧密关注市场动态，善于把握机遇，就一定能够在竞争激烈的市场中得成功。