用91万条数据探索什么是更好的公共出行体验，上海MaaS公共出行年报发布(100万条数据)

6月15日，上海市绿色出行一体化平台“随申行”与第一财经·新一线城市研讨所共同宣布《上海MaaS公共出行年报》。

作为全国首份基于用户需求与体验的公共交通出行报告，《年报》创新性地从公共交通服务竞争力剖析、用户视角下的公交服务、多元场景的出行需求特点、以“轨交+X”为代表的MaaS服务展望四部分内容动身，刻画上海公共出行服务的全景特点。

基于“随申行”MaaS平台的数据底座，《年报》整合91万条全链路出行数据，笼罩人群、设施、服务、运行等方面，缭绕4个一级维度，8个二级维度和19个数据指标，刻画了上海的地铁、公交、轮渡站点与线路的综合服务才能。

《年报》从每一个城市出行者的体验动身，对城市交通供应的关注改变为对出行人群需求的关注，将公共交通范畴的运行、客流大数据与商业、产业等不同场景的线索进行交叉与浮现，聚焦日常通勤、夜间生涯、五大新城等重点出行场景，对上海的公共交通服务展开了全方位的深刻洞察。

通过大数据画像，《年报》不仅刻画了上海公共交通的全景图：508座地铁站、6.5万余座公交站、92.45%的公交车站笼罩率，同时还发掘了上海公交的不少“冷知识”，如地铁4号线笼罩居住人口范围最多、2号线则是笼罩工作人口和到访人口的双料冠军、换乘才能最强的公交线路大多以文字而非数字方法命名等。

如果将上海的宏大公交网络视为城市的血管，那轨道交通无疑是上海的大动脉。

随申行数据显示，2021年上海日均客运量到达1399万乘次，轨交占公共交通的比重晋升至70%；在所有的轨交出行方法中，轨交流乘公交的占比约为17%；以轨道站为起终点，在内外环之间，高峰时段乘坐地铁平均能够节俭超过35%的时光。

据《年报》统计，上海应用频率最高的“轨交+公交”联程出行路线，散布在沈梅路、泗泾、迪士尼、佘山等区域。

笼罩大型居住区，且能够将道路线路上的高频出行人口经济且效力地输送到地铁站，是这些热点联程出行路线的重要特点。

作为上海城市级MaaS体系建设的运营主体，“随申行”联合出行大数据剖析，勇敢提出“轨交+X”的联程出行模式——在上海高效的轨交网络基本上，通过共享单车、网约车、出租车、轮渡等支线方法的接驳，满足出行者点到点的需求。

《年报》指出，以“轨交+X”为主导的MaaS服务，未来将重塑人们对出行的感知，连续丰盛智慧交通与智慧城市的外延。

作为国内第一家政府自主建设的超大城市级出行服务数据平台公司，“随申行”积极摸索数据要素的创新活气，发掘数据产品的价值内涵。

未来，“随申行”将持续夯实数据底座功效，整合各类数据要素，致力于通过以交通为主体的数据产品在G端、B端和C端的利用，反哺城市交通运营及治理，实现可连续发展，助力上海城市数字化转型。

总的来说，当前的金融形势需要我们保持高度警惕和深刻认识。同时，我们也应该希望用91万条数据探索什么是更好的公共出行体验，上海MaaS公共出行年报发布能够为您带来思考空间。只要我们保持稳健的投资策略，紧密关注市场动态，善于把握机遇，就一定能够在竞争激烈的市场中得成功。

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